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简单分析高速公路隔声屏障的常见类型
来源:  点击:次 发布时间:2019-9-5 10:10:55     

    隔音屏障主要用于公路、高架桥、轻轨地铁等交通道路设施(shè shī)的降噪降噪降噪,降低(reduce)噪声对周边城区的影响(influence),也可用于工厂等噪声源的降噪降噪降噪.快速干线的声屏障被称为公路声屏障,它充分考虑(consider)了我国各地区道路的风荷载、交通车辆的冲击安全以及不同的气候条件.可一般应用于公路两侧,降低噪声.




    电阻性声屏障主要由封闭的箱体结构组成,包括前板、后板和侧板.两层压板均采用防水离心玻璃棉板,隔声材料覆盖PVDF薄膜(薄而软的透明薄片).PC板透明隔音屏障,具有能见度高、易于融入周边景观的特性.


    微板的透明屏障有两层,两层之间的距离为100mm.它相当于单层微孔吸声结构,解决了吸声与透明度的矛盾(事物属性的对立).由于声波的作用,微孔不会被灰尘堵塞.复合隔声屏障具有透明和不透明声障的优点.一半是电阻(resistance)势垒,另一半是透明势垒.高度可根据设计要求自由组装,也可根据客户要求定制.


    快速干线隔音屏障的特性:采用优质隔音板,隔音性能优越,平均隔音36dB.有百叶窗、金属微孔、大圆弧、小圆弧、水泥(材料:粉状水硬性无机胶凝材料)锯末等多种选择(xuanze),可根据景观特点或实际情况与不同类型的板相匹配,采用PC板.音障具有良好的视觉效果,在阳光照射下不会产生黄色或雾化.


    在设计中充分考虑了车辆的冲击安全性和全天候防腐问题.它能承受较大的冲击和雨、雪等自然物质的侵蚀.耐火性好,采用超细玻璃材质棉,熔点高,降低了燃烧的可能性.尺寸、规格(specifications)等可根据客户要求定制.长寿,一般在15年左右.结构轻巧,安装简单.这些钢板可以随时更换,而且它们之间没有间隙.



  
  

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